无溶剂绝缘涂料渗透性好、固化速度快,固化后漆膜光亮均匀、线圈整体机械性能高、电性能优良、耐热性好等特点,还在固化速度、机械强度、耐温等方面都有进一步提升,而且较国内同类型产品有更好的储存稳定性,工艺适应性更强。
应用领域:主要适用于中高档汽车发电机电机定子及转子、高转速电动工具电机作定、转子线圈绝缘处理。适合于流水线连续沉浸、滚浸和滴浸工艺。

技术指标:
| 序号 | 指标名称 | 单位 | KN22 | KN22-1 | |
| 指标值 | |||||
| 1 | 外观 | / | 灰色 | ||
| 2 | 粘度,4号粘度计,23±1℃ | s | 15~60 | 15~100 | |
| 3 | 胶化时间(试管法,140±2℃) | min | ≤10 | ≤10 | |
| 4 | 厚层固化能力,135℃,5h+150℃,3h | / | 不差于S1、U1、I2.2 | 不差于S1、U1、I2.2 | |
| 5 | 体积电阻率 | 常态时 | MΩ·m | ≥1.0×107 | ≥1.0×107 | 
| 180℃±2℃ | ≥1.0×103 | ≥1.0×103 | |||
| 23℃±2℃浸水24h后 | ≥1.0×106 | ≥1.0×106 | |||
| 6 | 击穿强度 | 常态时 | MV/m | ≥22 | ≥22 | 
| 180℃±2℃ | ≥17 | ≥17 | |||
| 23℃±2℃浸水24h后 | ≥20 | ≥20 | |||
推荐应用工艺:
本工艺只做参考,客户可根据电机绕组工件大小及相关要求做适当修正、调整,以最终最佳绕组效果的工艺为准。
1、预烘:烘道温度130-140℃(时间据工件大小调整,保证滴绝缘涂料前工件表面温度达到80℃以上);
2、第一次刷涂绝缘涂料:绝缘涂料时间和流量根据电机绕组挂漆要求调整;
3、胶凝:烘道温度120-130℃;
4、第二次浸漆:绝缘涂料时间和流量根据电机绕组挂漆要求调整;
5、胶凝、固化:烘道温度130-140℃(时间据工件大小调整,保证绕组固化后不粘手为准)。
产品名称:绝缘涂料
产品特点:KN22绝缘涂料以耐热环氧改性耐热不饱和聚酯树脂为主体,加以引发剂、阻聚剂、固化剂、促进剂及活性稀单剂等制成。产品具有固化温度低、固化时间短、适用期长、、固化后漆膜光滑无气泡。固化产物力学和电气性能优等特点,耐热等级为H级。经过长时间验证,特别适用于各种汽车起动机电机转子做H级绝缘处理。
应用领域:主要适用于中高档汽车起动机电机转子、高转速电动工具电机作定、转子线圈H级绝缘处理。固化后的转子在空载、负载耐久方面明显优于国内其他产品。

产品型号: 无溶剂绝缘涂料
技术指标:
| 序号 | 指标名称 | 单位 | KN22 | KN22-1 | KN22-3 | KN22-5 | |
| 指标值 | |||||||
| 1 | 外观 | / | 灰色 | 灰色 | 灰色 | 灰色 | |
| 灰色2 | 粘度,4号粘度计,25±1℃ | s | >30 | >100 | ≥120 | ≥10 | |
| 3 | 胶化时间(试管法,140±2℃) | min | ≤15 | 2-7 | 2-7 | 2-7 | |
| 4 | 干燥时间,135±2℃ | min | ≤50 | ≤50 | ≤50 | ≤50 | |
| 5 | 酸值 | mgKOH/g | ≤35 | ≤35 | |||
| 6 | 厚层固化能力,135℃,5h+150℃,3h | / | 不次于S1、U1、I3.2 | 不差于S1、U1、I3.2 | 不差于S1、U1、I3.2 | 不低于S1、U1、I3.2 | |
| 7 | 体积电阻率 | 180℃±2℃ | Ω∙m | ≥1.0×103 | ≥1.0×106 | ||
| 20℃浸水24h后 | ≥1.0×106 | ≥1.0×105 | |||||
| 8 | 击穿强度 | 常态时 | MV/m | ≥22 | ≥20 | ≥20 | ≥22 | 
| 20℃浸水24h后 | ≥20 | ≥20 | |||||









